19-20 день
Мы вчера побили рекорд по количеству смененных машин автостопом в дороге,11 машин. Ехали в разнообразных машинах (бетономешалке, в машине с краном, в кузове без сиденья с большой семьёй и т. д.))
Грузины выбирают более быструю дорогу в объезд, по шассе через Кутаиси, но нам было достаточно словосочетания "там красиво" и "летом проехать можно".))
Мы выбрали не простой, но очень красивый маршрут у границы с Турцией длинной 230 км по серпантинам от Батуми до Вардзии (пещерный монастырский комплекс 12 века).
Мы выехали в 10.00, а приехали а 21.00, ехали 11 часов, очень запоминающе получилось, но очень устали, в середине пути было уже явным ощущение борьбы за то, чтобы двигаться вперед.
В начале часть дороги по горам - асфальтная (под шансон ехали)). Потом идет бесконечно петляющая дорога вниз, вверх и ещё раз вверх по горам из гравия и каменя, с очень красивыми видами, пока не пошел ливень и мы не поднялись на горный перевал. Там всегда либо ты в облаках, либо в тумане (и там сравнительно холодно).
Это была уже половина пути и мы все чаще слышали фразы от жителей, что мол, "вам нужно заночевать, вам не получится доехать, машины не ходят, там медведи водятся", а мы отвечали, что нам каждые 20 км так говорят)
Самая запоминающаяся машина была последняя.
Я считаю нам очень повезло. Уже на самой вершине перевала я ловлю под дождем машину, выбегаю из моего укрытия и говорю "Мы в сторону Ахалцихе".
Это были Гио, Мераби и Аутоу, которому в этот день 40 лет исполнилось. Мы день рожденье с ними отметили, грузинскому языку они нас учили, мы с ними проехали 100+ км, они отклонились от своего курса и довезли, донесли нас до отеля в Вардзии)
Они иногда внезапно останавливались, выходили и мы вместе танцевали лезгинку (посмотрите видео внизу))
Аутоу теперь периодически мне звонит, чтобы спросить как у нас дела.
А сегодня мы движемся в сторону Казбеги и потом уже во Владикавказ.
P. S. Вообще самое сложное в автостопе это выбраться из города, а потом, чем реже машины, тем чаще останавливаются. Даже ночью можно найти машину.
